“中國取得的巨大成就表明，各國只要制定適合自身的發(fā)展政策，走適合自身的發(fā)展道路，就能實現(xiàn)發(fā)展繁榮。”孟加拉國駐華大使穆罕默德·賈西姆·烏丁近日在接受本報記者專訪時表示，中國在推進現(xiàn)代化建設過程中，始終與發(fā)展中國家并肩前行。

　　“共建‘一帶一路’充滿吸引力。”烏丁表示，共建“一帶一路”倡議提出10年來，為區(qū)域互聯(lián)互通和經濟發(fā)展提供了新機遇，成為國際合作的典范。共建“一帶一路”國家多為發(fā)展中國家和新興經濟體，資金不足是其經濟增長的主要制約因素。10年來，共建“一帶一路”形成3000多個合作項目，拉動近萬億美元投資規(guī)模，這是非常了不起的成就。烏丁表示，中國開展共建“一帶一路”合作，從不附加任何政治條件，而是根據(jù)各國的具體情況和需求，有的放矢地推進合作。

　　2016年10月，中國與孟加拉國簽署關于開展“一帶一路”倡議下合作的諒解備忘錄，這是中國與南亞地區(qū)國家簽署的首個政府間共建“一帶一路”合作文件。烏丁表示，在孟加拉國，中國企業(yè)通過參與建設電力、交通、水利、通信等領域的重要項目，有力推動了當?shù)亟洕l(fā)展，增加了就業(yè)機會，促進了民生改善。

　　去年6月，在孟加拉國首都達卡，由中企承建的帕德瑪大橋正式通車，結束了達卡與南部21個區(qū)之間居民需要擺渡通過帕德瑪河的歷史。烏丁告訴記者，帕德瑪大橋鐵路連接線先通段不久前正式通車，標志著孟加拉國人民乘坐火車跨越帕德瑪河的夢想成真，該項目將進一步促進沿線地區(qū)經濟發(fā)展，為當?shù)仄髽I(yè)和社區(qū)創(chuàng)造新的機會。今年10月底，中企承建的孟加拉國國父隧道項目正式通車。項目位于孟加拉國吉大港市卡納普里河入海口，是南亞地區(qū)第一條水下隧道。烏丁表示，隧道將大大改善吉大港市的交通條件，帶動孟加拉國經濟發(fā)展，促進孟加拉國與周邊國家的互聯(lián)互通。

　　“當今世界，數(shù)字基礎設施建設至關重要。中國有先進的技術和強大的資金實力，數(shù)字絲綢之路建設成果豐碩。”烏丁表示，去年11月，由中國資金支持、中國企業(yè)承建的孟加拉國政府基礎網絡三期項目竣工，在一期和二期項目基礎上，將網絡延伸至最基層的2600多個行政單元，覆蓋全國62%的地區(qū)和人口，惠及約1億民眾。這是孟加拉國“數(shù)字孟加拉國”戰(zhàn)略重要組成部分。烏丁認為，這一項目通過數(shù)字化轉型、電子政務、高速通信網絡等創(chuàng)新方式，推動了孟加拉國經濟社會的包容性發(fā)展。

　　烏丁認為，在貿易保護主義、逆全球化等思潮抬頭的當下，中國堅定維護真正的多邊主義、推動構建開放型世界經濟的努力值得贊賞。他說，中國通過舉辦進博會等大型國際展會，展示了推動高水平對外開放的決心和信心。自2022年9月1日起，中國宣布對原產于孟加拉國等16個最不發(fā)達國家的98%稅目產品實施零關稅。期待未來孟中進一步加強經貿合作，助力兩國共同發(fā)展繁榮。

　　烏丁表示，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的成功舉辦，有助于推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展，培育全球發(fā)展新動能，構建全球發(fā)展共同體。“相信我們可以做大共同利益的蛋糕，更公平地分享發(fā)展成果。”

　　本報記者 白元琪