十年前，習主席在參觀《復興之路》展覽時正式提出了“中國夢”。他指出，“實現中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想?！?/p>

　　中國夢牽引航天夢，航天夢助力中國夢。十年后，中國載人航天用一場浪漫的“太空會師”，在中華民族的偉大復興之路上，銘刻下新的坐標——

　　2022年11月30日清晨，神舟十五號航天員乘組入駐中國空間站，與神舟十四號航天員乘組相聚。中國載人航天迎來又一個歷史性時刻，中國空間站即將開啟長期有人駐留時代。

　　載人航天，是習主席在黨的二十大報告中提及的新時代十年重大科技創(chuàng)新成果之一，更是中國人民千百年來的夢想。

　　1992年9月21日，中國載人航天工程立項實施。從無人到有人，從短期停留到中長期駐留，從艙內實驗到太空行走，載人航天工程一步一個腳印，“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。三十年風雨兼程，一代代航天人接力奮斗，不斷刷新著中國人的“太空高度”。

　　本期科技訪談錄，我們特邀中國載人航天工程航天員系統(tǒng)副總設計師、空間站航天醫(yī)學實驗領域責任總師李瑩輝，請她從航天醫(yī)學的前沿視角，為我們談一談她的“航天夢”、她眼中的中國載人航天。

　　我們每一個“齒輪”，都為了同一個信念而轉動

　　記者：最近，神舟十五號飛船成功發(fā)射，又一批航天員入駐中國空間站。如今，我們的航天員已經可以在中國空間站駐留6個月。如此漫長的太空駐留，會對航天員產生什么影響？

　　李瑩輝：浩瀚太空，深邃美麗，卻充滿風險。在太空長期駐留，主要會對人體生理產生影響。與地球環(huán)境相比，太空環(huán)境最大的特點就是重力缺失，即我們通常所說的失重。失重會導致身體的重力感受器官系統(tǒng)產生從功能到結構的變化，如心血管功能障礙、肌肉萎縮、骨丟失等。所以，我們必須對航天員進行有效防護。

　　對抗防護是支撐載人航天長期駐留的核心技術和能力。我們有一個失重生理效應防護對抗分系統(tǒng)，專門研究對抗防護措施。神舟十二號乘組實現了從短期飛行到長期駐留的跨越，神舟十三號乘組經歷183天太空駐留后健康返回；神舟十四號載人飛行任務取得圓滿成功后，陳冬成為中國首個在軌駐守時間超過200天的航天員，目前健康狀態(tài)良好……這些都表明了我們的綜合防護措施是十分有效的。

　　此外，空間環(huán)境中的輻射、狹小環(huán)境和臨床醫(yī)學問題，也會帶來醫(yī)學風險。對此，我們也形成了一系列有效的醫(yī)學防護措施。

　　記者：航天員在空間站的一項重要任務，就是進行在軌實驗。目前，航天醫(yī)學領域的在軌實驗都取得了哪些成果？

　　李瑩輝：我們可以很自豪地說，在航天醫(yī)學領域，我們已經實現了從地基模擬到天基應用的跨越。一是我們建立了系統(tǒng)的航天醫(yī)學空間實驗研究平臺，實現了失重生理效應與防護、輻射生物學效應與防護、人的行為能力、先進的在軌健康監(jiān)測技術與傳統(tǒng)醫(yī)學在航天醫(yī)學中的應用等五大方向的系統(tǒng)研究。二是通過目前4次長期載人飛行，我們已經把約40余個項目送上太空，完成從體外細胞分子機制到人體生理結構行為的原創(chuàng)性研究，建立了航天醫(yī)學的數據庫、應用儲備庫和知識發(fā)現庫。三是獲得了航天醫(yī)學的新發(fā)現，在機體與細胞學環(huán)境響應、細胞重力感受機制、人體與細胞學模型方面獲得了原創(chuàng)性新發(fā)現；建立了具有中國特色、全球首創(chuàng)的防護技術；獲得空間條件下眼手協調、視功能、運動姿態(tài)控制等方面的新認知新數據……這些成果既源源不斷輸送著航天醫(yī)學的新理論、新技術、新方法、新裝備，支撐載人航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，同時又可服務于大眾健康，為解決人類的衰老、疾病等重大科學問題，提供共用性知識和技術。

　　載人航天是一個浩大的系統(tǒng)工程，我們每一個“齒輪”，都為了同一個信念而轉動。我們目前在航天醫(yī)學方面取得的這些成果，都是國家載人航天事業(yè)飛速發(fā)展的縮影，都是自主創(chuàng)新科技進步帶來的成就。

　　有一種艱辛，你沒有嘗試過，就不知道其中的快樂

　　記者：您所深耕的航天醫(yī)學是涉及多個學科的前沿領域。前沿往往意味著更多的挑戰(zhàn)和艱辛，您對此有什么體會？

　　李瑩輝：能夠趕上中國載人航天蓬勃發(fā)展的大好時機，從事這樣一項偉大的事業(yè)，并跟它一起成長，我和同事們感到很幸運。在中國載人航天的發(fā)展之路上，從理論積累、到技術研發(fā)、再到在軌應用，我們始終有明確的任務牽引，有切實的需求推動。這些既是方向也是動力，牽引著我們攻克一項又一項技術難關，建立一個又一個實驗模型，不斷豐富完善發(fā)展學科理論并形成應用標準。而我摯愛的航天醫(yī)學學科也在這個過程中，伴隨著載人航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展而茁壯成長。

　　這些年，我們取得了一系列成就，但我時常有一種緊迫感。中國載人航天現在正處于一個高速發(fā)展期，正處于我們從航天大國走向航天強國的關鍵時期。模型需要建立，方法需要研究，措施需要嘗試……太多要干的事兒，需要我們去奮斗。太空擁有無限的魅力，等著我們去探索和挖掘。這條通天之路充滿艱辛，卻魅力無限。我們必須只爭朝夕，快馬加鞭，不斷奔跑在科技最前沿。

　　記者：載人航天歷史上曾經有許多重要的時刻，您經歷過最難忘的時刻是什么？

　　李瑩輝：應該說每一次重大突破的時候，都是我們的難忘時刻。從神舟五號飛船首次載人飛行，到出艙活動感覺良好；從突破100天、200天在軌駐留紀錄到艙外跨艙段作業(yè)；從第一個航天醫(yī)學領域數據下傳到原創(chuàng)失重防護裝備應用……每當回想起來這些時刻，我的內心就會充滿激動和驕傲。

　　我想，最難忘的還是神舟五號飛天之際，楊利偉在倒計時4秒的那一個敬禮。其實，這個敬禮是程序沒有安排的。當看到攝像頭里的楊利偉戴著很大的航天服手套，以戰(zhàn)斗姿態(tài)敬禮時，我們瞬間熱血沸騰，不約而同地開始鼓掌。現在回想起來，這個敬禮飽含著祖國至上、不辱使命的責任擔當，堅毅果敢、大義凜然的英雄氣節(jié)……著實令人激動感慨！也是從那以后，楊利偉這個“自選動作”成了航天員們約定俗成的“傳統(tǒng)儀式”。

　　記者：我們提到中國航天事業(yè)的時候，往往說的都是輝煌時刻。那您有沒有過經歷挫折、情緒低落的時候？

　　李瑩輝：其實在奮斗的征程中，輝煌往往只是短短一刻，更多的時間是不斷地在挫折中艱難前行。每一個輝煌高光時刻的背后，都是無數次的挫折和失敗、困惑和迷茫。比如實驗做不出來，或者得到的實驗數據不理想。每當這個時候一定是情緒低落的時候。也正是這個時候，載人航天精神“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關，特別能奉獻”這四個“特別”，就會重新賦予我們力量。

　　有一種生活，你沒有經歷的時候，就不知道它的艱辛；有一種艱辛，你沒有嘗試過，就不知道其中的快樂。我們是干航天的，既要有探索未知的勇氣，更要有堅定執(zhí)著的決心。我堅信，只要能一次次在挫折和困惑中爬起來，咬牙前進，就一定會獲得轉機，把失落變成開心，把迷茫變成輝煌。你看，鄧清明堅守25年，不也終究圓夢了嗎？

　　向著更遙遠的深空進發(fā)，追夢永遠在路上

　　記者：航天報道里常常會說，航天人用青春做火箭的燃料。對于這個比喻，您有什么樣的體會？

　　李瑩輝：我覺得這個比喻很生動、很貼切。火箭燃料在小小的體積中蘊藏著巨大的能量，一旦點燃就能激情綻放，托舉飛船直上九天。航天人真的是這樣，什么“5+2”“白加黑”，都反映不了航天人的奮斗。我所見到的很多航天人，仿佛有使不完的勁兒，攻不完的難關，理不完的思緒，永遠都在研制探索的路上。

　　之前有一次參加國際合作項目，法國同行與我們一起工作一段時間后對我說，我知道中國航天為什么發(fā)展這么快了，你們都很年輕；年輕的不只是年齡，更是思想和精神永遠朝氣蓬勃，充滿活力。我覺得他說得挺準的，情懷與夢想相伴，激情與奮斗相融，這確實是中國航天人的真實寫照。

　　我身邊的一個個航天人，從事的事業(yè)很偉大，生活卻很簡單。大家都是家和單位兩點一線，工作時要么在實驗現場，要么在任務現場。我們開玩笑時經常說，不是在實驗測試中，就是在去做實驗的路上。

　　記者：最近舉行的中國航天大會上，中國載人航天工程總設計師周建平透露，我國載人航天走向深空的第一步將是登陸月球。請您從您的研究領域出發(fā)，談一談為了早日實現這一目標，我們還有哪些困難需要克服？

　　李瑩輝：星空浩瀚無比，探索永無止境。向著更遙遠的深空進發(fā)，追夢永遠在路上，這也是航天魅力所在吧。未來，我們需要面對月球環(huán)境低重力，要實現從1G重力到1/3G重力的快速適應，無障礙穿梭；要研究月面環(huán)境如月輻射、月塵、月晝、月磁對健康的影響，要建立低重力下的運動姿態(tài)模型，要發(fā)現認識人類對極端不利環(huán)境的耐受極限，要為人類探索宇宙深空發(fā)展支持保障技術……未來我們要攻關更多的新技術，探索更多的空白領域。(解放軍報 記者 賀逸舒 特約記者 占康)