本報(bào)記者 孫廣勇攝

　　中國是泰國重要的水果出口市場。泰國商業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國是泰國榴蓮最大的出口市場，占其總出口量的96%，出口額達(dá)30.9億美元。泰國商業(yè)部設(shè)定的今年榴蓮出口額目標(biāo)為1000億泰銖(1美元約合34泰銖)，僅前兩個月中國市場銷量已達(dá)3.5萬噸，比去年同期增長2.4倍。泰國農(nóng)業(yè)與合作社部部長查棱猜對記者表示：“得益于中國市場，泰國榴蓮等水果種植面積不斷擴(kuò)大，果農(nóng)收入不斷提高，越來越多的泰國水果進(jìn)入中國市場。”

　　“有了中國市場，泰國的水果生意特別好”

　　傍晚時分，泰國尖竹汶府突然熱鬧起來，十字路口開始堵車，裝滿榴蓮的大型集裝箱卡車和皮卡車沿著3號公路排起長龍。“在泰國東部，尖竹汶府榴蓮產(chǎn)量最多，約占總量的70%。每年4—6月，尖竹汶府晚上比白天熱鬧。榴蓮對溫度敏感，需要盡可能避開光照，榴蓮的收購、分揀、裝箱、上柜，都是從傍晚開始，持續(xù)整夜。”尖竹汶府農(nóng)業(yè)局局長班亞說。

　　泰國東部包括尖竹汶、羅勇、巴真等府，是泰國最重要的水果種植區(qū)。從曼谷驅(qū)車駛向東南，路邊滿目翠綠，不時可以看到大片果園。尖竹汶府能頌市場是泰國最大的榴蓮市場，大大小小的榴蓮攤位有上千家。

　　“今年的生意格外好。”店主艾格汕在這里經(jīng)營榴蓮生意已有10多年，開著3間店鋪。他說，近期最多一天可以賣出10多噸，來采購的既有當(dāng)?shù)嘏l(fā)商，也有來自中國、越南、柬埔寨的商戶，目前的批發(fā)價(jià)格是每公斤80—100泰銖。艾格汕給記者留下聯(lián)系方式，特意叮囑：“有機(jī)會幫我介紹中國客戶，中國客戶都要AB等級的優(yōu)質(zhì)榴蓮，價(jià)格好、銷量大，是泰國水果的最佳市場。”

　　離開能頌市場，記者來到尖竹汶府塔邁縣一家名為“尤姐”的榴蓮揀裝工廠，數(shù)十名工人正在忙碌地進(jìn)行分揀、稱重、打包、裝車。幾輛皮卡車一字排開，車上的工人頌猜把榴蓮拋下，車下的伙伴熟練地接住，用木棍輕輕敲擊榴蓮判定成熟度，再用吹風(fēng)管吹去表面灰塵雜物，依據(jù)大小放入不同的筐里。在旺季，這樣的工廠一晚上能出將近100噸榴蓮。

　　“‘尤姐’是我母親的名字，我們家三代人都做榴蓮生意。我在曼谷商業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)后，又回到家鄉(xiāng)從事榴蓮行業(yè)。現(xiàn)在很多果農(nóng)后代選擇返鄉(xiāng)，用知識發(fā)展果園。有了中國市場，泰國的水果生意特別好。”工廠主朱塔叻告訴記者，在東部收購3個月后，他將回到家鄉(xiāng)——南部的春蓬府，那里的榴蓮比東部晚成熟3個月左右。他的工廠每年向中國出口幾千噸榴蓮。

　　目前，尖竹汶府至少有700個專供中國市場的榴蓮分揀工廠。果農(nóng)本良表示：“中國客商爽快、實(shí)誠，合作愉快。我們都盼著將更多泰國水果銷往中國。”

　　“中老鐵路專列讓我們的水果運(yùn)輸更加便利”

　　4月份起，榴蓮、山竹等東南亞熱帶水果大量上市，每天都有一列水果專列通過中老鐵路入境中國，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市。今年以來，截至4月28日，中老鐵路運(yùn)輸進(jìn)口山竹、榴蓮等水果達(dá)1.1萬噸。

　　在“尤姐”榴蓮揀裝工廠，一般4公斤左右的榴蓮，5—6個可以裝為一箱，每個海運(yùn)貨柜能裝約1008箱，一個工廠每晚能裝5個貨柜、約3萬個榴蓮。第二天卡車出發(fā)前往廉差邦港海運(yùn)，或者駛往老撾、越南邊境，進(jìn)入中國。目前，泰國水果出口到中國市場，主要通過3種方式運(yùn)輸，其中海運(yùn)占51%，陸運(yùn)占48%，空運(yùn)占0.54%。中老鐵路的開通為泰國水果出口中國帶來了新機(jī)遇。

　　“以前，榴蓮運(yùn)輸?shù)街袊饕ㄟ^公路和海運(yùn)，受天氣等不確定因素影響大，有時候運(yùn)輸時間長達(dá)20天。中老鐵路開通后，榴蓮從泰國發(fā)車3—4天就能抵達(dá)昆明，我們可以出口成熟度更高、口感更好的榴蓮。中老鐵路專列讓我們的水果運(yùn)輸更加便利。”泰國農(nóng)業(yè)與合作社部部長顧問阿隆功說。

　　楊泰集團(tuán)從事泰國水果進(jìn)出口貿(mào)易已有20多年，公司每年向中國出口水果數(shù)萬噸，大部分銷往北京、廣州的批發(fā)市場。公司總裁楊舉說：“中老鐵路運(yùn)輸時間短、穩(wěn)定性高，鐵路運(yùn)輸既保障了榴蓮品質(zhì)又降低了經(jīng)營成本。”

　　據(jù)介紹，經(jīng)過中老鐵路運(yùn)輸，榴蓮從泰國發(fā)車4—5天就可運(yùn)抵重慶，5—6天運(yùn)抵廣州。“中老鐵路運(yùn)輸和通關(guān)十分快捷，第一批水果從泰國工廠到中國廣東市場只用了5天。”從事榴蓮、山竹運(yùn)輸出口中國業(yè)務(wù)的泰國PAS公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，榴蓮班列的開通將為泰國榴蓮出口開辟新道路，今年的目標(biāo)是通過該路線出口各類泰國產(chǎn)品700—1000貨柜。

　　“泰國果農(nóng)、收購商、出口商的收入持續(xù)增加”

　　在尖竹汶府街頭，記者不時看到“打造世界水果之都”的巨型宣傳牌。2018年，泰國批準(zhǔn)水果發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，制定了將泰國打造成為世界熱帶水果貿(mào)易大國的目標(biāo)。

　　近年來，泰國政府加強(qiáng)管理和扶持水果產(chǎn)業(yè)，包括檢查種植園、幫助企業(yè)和農(nóng)民分銷水果，提高出口商流動性等。泰國商業(yè)部和農(nóng)業(yè)與合作社部經(jīng)常組織農(nóng)民、收購商、出口商、物流運(yùn)輸服務(wù)商、駐外商務(wù)代表以及盛產(chǎn)水果地區(qū)的商業(yè)局等機(jī)構(gòu)，討論如何加強(qiáng)水果管理工作，并制定多項(xiàng)措施，包括加快檢驗(yàn)認(rèn)證、幫助企業(yè)或農(nóng)民代理水果外銷、幫助出口商解決周轉(zhuǎn)資金等。

　　在今年的水果銷售管理工作中，泰國成立了一個由政府部門和私營部門共同組成的推動泰國水果出口的工作小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督產(chǎn)銷情況和協(xié)調(diào)解決水果出口問題。泰國農(nóng)業(yè)與合作社部農(nóng)業(yè)司司長叻披帕表示，農(nóng)業(yè)司要求各部門必須遵循從源頭到下游的各個步驟，源頭即果園，中游是包裝廠，下游是各個植物檢驗(yàn)檢疫關(guān)口。各個部門之間必須互相合作，共同維護(hù)和提升泰國榴蓮等水果的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)。

　　班亞對記者說：“質(zhì)量是最關(guān)鍵的，在種植、培育、采摘、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)，政府管理部門和私營部門合作，對所有的水果園嚴(yán)格把關(guān)，保證泰國水果的品質(zhì)。”

　　泰國商業(yè)部預(yù)計(jì)今年泰國水果產(chǎn)量的70%將出口國際市場，中國是最大的出口目的地。尖竹汶府府尹蒙實(shí)表示：“中國市場的旺盛需求，促進(jìn)泰國榴蓮產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，泰國果農(nóng)、收購商、出口商的收入持續(xù)增加。”

　　泰國副總理兼商業(yè)部長朱林表示，希望今年進(jìn)一步增加對中國市場的水果出口，“中國是泰國重要貿(mào)易伙伴，尤其是農(nóng)產(chǎn)品和水果領(lǐng)域。在中國的支持下，泰國水果可以更快地走向世界，助力將泰國打造為世界熱帶水果貿(mào)易大國。”

　　(本報(bào)曼谷5月11日電)

　　本報(bào)記者 孫廣勇 張矜若

　　本報(bào)記者 孫廣勇 張矜若