人民網(wǎng)北京8月10日電 （鮑聰穎 趙俊奇）“違建拆除了、交通順暢了、出行遛彎也不用擔(dān)心安全問(wèn)題了！”位于豐臺(tái)區(qū)成壽寺街道的方于路整治后，不僅解決了車輛亂停、機(jī)非混行的問(wèn)題，而且道路兩側(cè)還“見(jiàn)縫插綠”，營(yíng)造了安全、順暢、整潔的道路交通環(huán)境。豐臺(tái)區(qū)城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與方于路同期完成交通治理的還有興景路、紀(jì)家廟路、芳菲路、豐臺(tái)南路,豐臺(tái)區(qū)堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、系統(tǒng)治理思維，將道路治理與違建拆除、完善慢行系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，5條道路于近期完成精細(xì)化治理。

　　開(kāi)展校園周邊堵點(diǎn)精細(xì)治理，消除交通安全隱患

　　興景路位于豐臺(tái)區(qū)盧溝橋街道，南起萬(wàn)科紫苑南門(mén)，東至小屯西路，此前，道路兩側(cè)車輛違停嚴(yán)重，不僅侵占了人行道、非機(jī)動(dòng)車道，而且還影響了機(jī)動(dòng)車道的正常通行。因道路沿線分布有萬(wàn)科紫苑、萬(wàn)科假日風(fēng)景等居住小區(qū)，以及豐臺(tái)二中附屬實(shí)驗(yàn)小學(xué)，早晚高峰時(shí)接送學(xué)車輛和小區(qū)出行車輛疊加，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和人行交通在狹窄的空間內(nèi)通行，道路擁堵的同時(shí)也造成了較大的安全隱患。

　　豐臺(tái)區(qū)深入分析問(wèn)題根源、研議改造方案，對(duì)興景路采取“保障慢行優(yōu)先、完善道路條件、重新規(guī)劃車位、增設(shè)違停監(jiān)控”等措施，在治理交通擁堵和安全隱患的同時(shí)，充分考慮沿線居民停車難的問(wèn)題，如期完成道路施工治理，保障了居民和學(xué)生的多方面需求。

　　在早高峰時(shí)段，位于豐臺(tái)區(qū)新村街道的紀(jì)家廟路，道路通行順暢、視線通透、環(huán)境優(yōu)美、慢行完善，對(duì)于這樣的改造，市民好評(píng)不斷。

　　據(jù)了解，紀(jì)家廟路南起首經(jīng)貿(mào)中街，北至三環(huán)輔路，其中豐臺(tái)東路至三環(huán)輔路段是三環(huán)路與新豐臺(tái)站以及多個(gè)小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院聯(lián)系的最便捷道路，也是聯(lián)系三環(huán)路和四環(huán)路之間的主要道路，10余條公交線路在該路段通行，交通量大。之前，道路中央為綠化分隔帶，分布有40余株楊樹(shù)，不僅通行效率降低，而且楊樹(shù)春季飛絮嚴(yán)重，樹(shù)干粗壯遮擋視線，容易引發(fā)交通事故。面對(duì)區(qū)域內(nèi)區(qū)民和企事業(yè)單位的迫切盼望，相關(guān)部門(mén)多次踏勘現(xiàn)場(chǎng)和征求意見(jiàn)，確定采用“拆除中央分隔帶、實(shí)現(xiàn)雙向四車道”的實(shí)施方案，同時(shí)就該段道路雨污合流問(wèn)題進(jìn)行了改造，實(shí)現(xiàn)了雨污分流。

　　多方協(xié)調(diào)，解決密集住宅小區(qū)道路“卡脖子”難題

　　芳菲路位于豐臺(tái)區(qū)新村街道，南起樊家村路，北至豐橋路，沿線有育芳園、萬(wàn)年花城等多個(gè)小區(qū)，首經(jīng)貿(mào)大學(xué)、首經(jīng)貿(mào)幼兒園等教育機(jī)構(gòu)，口腔醫(yī)院、華壇醫(yī)院等醫(yī)療機(jī)構(gòu)，是道路沿線居民去往新豐臺(tái)站、三環(huán)路和四環(huán)路的主要道路，道路規(guī)劃等級(jí)為城市次干路。此前，該道路有兩段堵點(diǎn)，分別位于北段和南段，均為一上一下通行，未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃，被沿線居民稱為“卡脖子路”。

　　豐臺(tái)區(qū)城管委多次協(xié)調(diào)屬地街道、園林、交通、地塊權(quán)屬、相關(guān)企業(yè)等，逐一破解難題，最終將北段最窄不足6米寬的街坊路改造成為寬9米至14米、人行道從無(wú)到有的支路；將南段10米寬中央綠化分隔帶、一上一下改造成為拆除中央分隔帶、兩上兩下并設(shè)置雙側(cè)停車位的次干路。在道路改造的同時(shí)，還結(jié)合沿線居民需求，同步進(jìn)行了部分路段的積水點(diǎn)改造和雨污合流改造，實(shí)施了雨污分流，解決了老舊小區(qū)多年來(lái)污水無(wú)法自然排放的問(wèn)題。

　　下“繡花功”，優(yōu)化豐臺(tái)站交叉口車道系統(tǒng)

　　位于豐臺(tái)街道的豐臺(tái)南路，西起西四環(huán)路，東至造甲街（萬(wàn)壽路南延），沿線有新華街四里、六里、八里等多個(gè)小區(qū)，豐臺(tái)五小科豐校區(qū)等教育機(jī)構(gòu)、豐臺(tái)醫(yī)院等醫(yī)療機(jī)構(gòu)，是聯(lián)系四環(huán)路與北京豐臺(tái)站的便捷通道，也是區(qū)域內(nèi)主干道。

　　此前，道路兩上兩下通行，在豐臺(tái)南路與造甲街交叉口西側(cè)、西向東進(jìn)口道位置，受高壓線桿、高桿照明等影響，車道壓縮至僅剩一條，存在在交叉口區(qū)域線形驟變、車輛并線等安全隱患問(wèn)題，又因緊鄰豐臺(tái)醫(yī)院，車輛掉頭、轉(zhuǎn)向等運(yùn)行條件較為復(fù)雜，擁堵時(shí)有發(fā)生。

　　為此，豐臺(tái)區(qū)多個(gè)單位打好“組合拳”，將難以改移的高壓線桿、開(kāi)閉器等通過(guò)設(shè)置分隔帶等措施進(jìn)行圍合，將剩余的空間通過(guò)線形調(diào)整、車道寬度優(yōu)化、慢行系統(tǒng)完善等方式，實(shí)現(xiàn)了交叉口進(jìn)口道渠化為3車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道連續(xù)，消除了安全隱患，極大地緩解了交叉口的擁堵?tīng)顩r。

　　在完成2023年交通治理工程的基礎(chǔ)上，下一步，豐臺(tái)區(qū)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，與各部門(mén)形成工作合力，共同維護(hù)區(qū)域交通秩序，為居民營(yíng)造安全順暢的公共出行環(huán)境。