針對(duì)近期一些西方國家頻頻指責(zé)中國“產(chǎn)能過剩”，外交部發(fā)言人汪文斌24日在例行記者會(huì)上表示，這種炒作毫無道理，中方堅(jiān)決反對(duì)。所謂中國“產(chǎn)能過剩”論只是為保護(hù)主義提供借口。

　　汪文斌表示，中國的新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能是推動(dòng)綠色發(fā)展急需的先進(jìn)產(chǎn)能，而不是過剩產(chǎn)能。中國的綠色技術(shù)、綠色產(chǎn)品，特別是新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因應(yīng)了各國緩解能源危機(jī)、應(yīng)對(duì)氣候變化的需要，將為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出重要貢獻(xiàn)。

　　他說，中國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律和市場原則，而不是補(bǔ)貼的結(jié)果。中國新能源產(chǎn)品之所以具有較強(qiáng)的競爭力，主要是因?yàn)橄嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)布局較早，通過長期研發(fā)投入形成了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，同時(shí)依托國內(nèi)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)配套能力、超大規(guī)模市場、豐富的人力資源等，形成了綜合性的競爭優(yōu)勢。

　　汪文斌表示，給中國新能源產(chǎn)業(yè)扣上“產(chǎn)能過剩”的帽子，是保護(hù)主義的表現(xiàn)。中國電動(dòng)汽車出口量占總產(chǎn)量的比例遠(yuǎn)低于德國、日本、韓國等主要汽車生產(chǎn)國，出口的價(jià)格也符合市場規(guī)律，根本不存在傾銷問題。

　　他表示，所謂中國“產(chǎn)能過剩”論只是為保護(hù)主義提供借口，限制中國電動(dòng)汽車等新能源產(chǎn)品的出口，只會(huì)造成多輸?shù)木置妗?/p>

　　“中國堅(jiān)持對(duì)外開放的基本國策，愿與各方一道堅(jiān)持公平競爭，實(shí)現(xiàn)互利共贏。希望有關(guān)國家秉持開放心態(tài)，切實(shí)遵守市場經(jīng)濟(jì)原則和國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，為中國企業(yè)提供公平、透明、開放、非歧視的營商環(huán)境。”汪文斌說。