近期，中國電動(dòng)汽車投放肯尼亞出租車市場，有望促進(jìn)這個(gè)非洲國家的綠色轉(zhuǎn)型。肯尼亞出租車司機(jī)日前在接受《中國日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，使用電動(dòng)汽車不僅節(jié)約了成本，而且為國家的綠色發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

　　肯尼亞出租車司機(jī)青睞中國電動(dòng)汽車

　　在肯尼亞首都內(nèi)羅畢，出租車司機(jī)帕特里克·奧皮奧駕駛著電動(dòng)出租車穿行在大街小巷。這輛電動(dòng)車在行駛過程中較為安靜，奧皮奧的乘客可以在車內(nèi)好好休息，也能不受干擾地工作。

　　同肯尼亞大多數(shù)司機(jī)一樣，奧皮奧以前駕駛的是燃油車。由于肯尼亞汽油價(jià)格飆升，他將目光投向了電動(dòng)汽車。當(dāng)他得知中國電動(dòng)汽車代理商Moja EV要在內(nèi)羅畢投放電動(dòng)出租車時(shí)，便毫不猶豫地?fù)Q用了電動(dòng)汽車。

　　如今，奧皮奧經(jīng)常去免費(fèi)的充電站給出租車充電。今年4月，肯尼亞電力公司在內(nèi)羅畢建立了兩個(gè)這樣的充電站，為公眾提供免費(fèi)服務(wù)，以支持這座城市的可持續(xù)交通建設(shè)。除此之外，內(nèi)羅畢還建成了一些需要付費(fèi)的電動(dòng)汽車充電站。

　　內(nèi)羅畢另一位出租車司機(jī)威克利夫·曼德拉也選擇了中國的電動(dòng)汽車。他特別看中電動(dòng)汽車的成本優(yōu)勢(shì)，比如同樣是行駛200公里左右，給燃油車加油需要29美元（約合人民幣210元），而給電動(dòng)汽車充電只需6美元（約合人民幣43.5元）。

　　中國電動(dòng)汽車促進(jìn)肯尼亞綠色轉(zhuǎn)型

　　“我是一名環(huán)保愛好者。”出租車司機(jī)奧皮奧說，“看到我們國家越來越多的行業(yè)采取環(huán)保措施，我非常高興。我的電動(dòng)汽車也為實(shí)現(xiàn)綠色目標(biāo)作出了貢獻(xiàn)，我為此感到自豪。”

　　根據(jù)Moja EV的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前肯尼亞大部分的出租車是二手燃油車，每輛汽車每行駛100公里排放約20公斤二氧化碳。相較之下，肯尼亞大部分電力來自可再生能源，包括水力發(fā)電、地?zé)崮堋L(fēng)能和太陽能。

　　中國電動(dòng)汽車行業(yè)在過去十年里蓬勃發(fā)展，積累了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。11月，肯尼亞馬塔圖車主協(xié)會(huì)和肯尼亞商業(yè)銀行的代表前往中國了解電動(dòng)公交車市場，以便推進(jìn)肯尼亞公共交通行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

　　肯尼亞力求在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。目前看來，一些中國電動(dòng)汽車制造商已經(jīng)為肯尼亞實(shí)現(xiàn)這一長遠(yuǎn)目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。