“申遺不是終點(diǎn)。”2024年6月29日，揚(yáng)州博物館報(bào)告廳，觀眾們冒雨前來(lái)，聆聽(tīng)一場(chǎng)關(guān)于大運(yùn)河的講座，主講人是顧風(fēng)。

　　“祝賀，中國(guó)！”2014年6月22日，卡塔爾多哈，第三十八屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，中國(guó)大運(yùn)河被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，顧風(fēng)現(xiàn)場(chǎng)打電話回國(guó)報(bào)喜。

　　顧風(fēng)，原揚(yáng)州市文物局局長(zhǎng)、大運(yùn)河聯(lián)合申遺辦公室主任，現(xiàn)任江蘇省文史研究館館員，揚(yáng)州“雙博館”名譽(yù)館長(zhǎng)，2005年起投身大運(yùn)河申遺和遺產(chǎn)保護(hù)工作。如今，雖已年逾古稀，談起大運(yùn)河，他言語(yǔ)中仍滿是熱情。

顧風(fēng)在辦公室翻閱資料。人民網(wǎng)記者 黃鈺攝

　　“揚(yáng)州是大運(yùn)河的長(zhǎng)子”

　　2007年，大運(yùn)河聯(lián)合申遺辦公室掛牌成立，由揚(yáng)州牽頭，以城市聯(lián)盟的形式申報(bào)世界文化遺產(chǎn)。

　　為什么是揚(yáng)州？

　　揚(yáng)州瘦西湖附近，有一條邗溝。公元前486年，吳王夫差開(kāi)鑿邗溝，第一次用人工的方式溝通了江淮兩大自然水系。《左傳》將此記載為“吳城邗，溝通江淮”，大運(yùn)河2500年的歷史由此計(jì)起。

　　此后，邗溝經(jīng)歷代改造變遷，融為京杭大運(yùn)河的一部分。顧風(fēng)說(shuō)，這也是揚(yáng)州被稱為“大運(yùn)河原點(diǎn)城市”的由來(lái)。

　　“揚(yáng)州是大運(yùn)河沿線一個(gè)‘通史’式的城市。”顧風(fēng)說(shuō)，自邗溝起，大運(yùn)河的每個(gè)重要發(fā)展階段都有揚(yáng)州的身影，“成為一條有序列的歷史運(yùn)河談何容易？我們現(xiàn)在還能指認(rèn)，一段河道，它的前身是什么、哪個(gè)朝代的，這是很獨(dú)特的”。

　　“揚(yáng)州和大運(yùn)河共生共長(zhǎng)，興衰與共。”顧風(fēng)說(shuō)，無(wú)論是隋唐時(shí)期，還是明清時(shí)期，大運(yùn)河揚(yáng)州段在漕運(yùn)、農(nóng)業(yè)灌溉等方面都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

揚(yáng)州大運(yùn)河文化旅游度假區(qū)一角。人民網(wǎng)記者 黃鈺攝

　　“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州。”顧風(fēng)表示，獨(dú)特的地理位置，讓揚(yáng)州很早就成為南北文化交流的走廊，“以戲曲為例，在京劇和昆曲的發(fā)展過(guò)程中，揚(yáng)州是不可缺少的舞臺(tái)”。

　　“到今天，京杭運(yùn)河揚(yáng)州段還有3到4億噸左右的年船舶通過(guò)量。”顧風(fēng)說(shuō)，揚(yáng)州充分展現(xiàn)了大運(yùn)河“活態(tài)”的特征，“回過(guò)頭來(lái)看揚(yáng)州跟大運(yùn)河的關(guān)系，可以說(shuō)是大運(yùn)河的長(zhǎng)子”。

　　“保持活態(tài)就很了不起”

　　世界上著名的運(yùn)河和水利工程不止一處，大運(yùn)河有何特別之處？

　　世界遺產(chǎn)委員會(huì)認(rèn)為，大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的、最古老的人工水道，也是工業(yè)革命前規(guī)模最大、范圍最廣的土木工程項(xiàng)目，它促進(jìn)了中國(guó)南北物資的交流和領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄，反映出中國(guó)人民高超的智慧、決心和勇氣，以及東方文明在水利技術(shù)和管理能力方面的杰出成就。

　　在顧風(fēng)看來(lái)，大運(yùn)河及其遺產(chǎn)的價(jià)值主要體現(xiàn)在歷史價(jià)值、科學(xué)價(jià)值等方面。

　　我國(guó)自然河流多為東西向，一定程度上對(duì)南北向的往來(lái)形成了屏障。“南北向的大運(yùn)河溝通了幾大水系，同時(shí)也把區(qū)域文明的邊界打破了，客觀上為實(shí)現(xiàn)大一統(tǒng)、鞏固封建統(tǒng)治創(chuàng)造了條件。”顧風(fēng)說(shuō)，“這是大運(yùn)河最直接、最基礎(chǔ)的作用。沒(méi)有大運(yùn)河、沒(méi)有大一統(tǒng)，何以中國(guó)？”

　　大運(yùn)河的科學(xué)價(jià)值主要體現(xiàn)在水工系統(tǒng)及其產(chǎn)生的綜合價(jià)值方面。顧風(fēng)介紹，大運(yùn)河整體的水工系統(tǒng)由一系列工程組成，有補(bǔ)水的、泄洪的、調(diào)節(jié)水位行船的等等。

　　“英文單詞里的The Grand Canal，特指中國(guó)大運(yùn)河，這是獨(dú)一無(wú)二的詞。”顧風(fēng)說(shuō)，從地理跨度、時(shí)間跨度、功能作用和保持至今的“活態(tài)”特征上看，大運(yùn)河都是獨(dú)特的，“拋開(kāi)其他，僅僅是活著這一點(diǎn)，就很了不起啦！”

　　“申遺不是終點(diǎn)”

　　“祝賀，中國(guó)！”

　　十年前，卡塔爾多哈，一錘定音。現(xiàn)場(chǎng)的顧風(fēng)“有點(diǎn)懵”，他努力讓大腦動(dòng)起來(lái)，思考接下來(lái)應(yīng)該做什么——要報(bào)喜，馬上把消息傳回國(guó)內(nèi)。

　　“會(huì)場(chǎng)外面是一個(gè)比較大的前廳，空蕩蕩的，唯東北角有一把靠椅。我就坐在這個(gè)地方。手機(jī)撥通以后，我一句話也說(shuō)不出來(lái)……”回憶起這一刻，顧風(fēng)眼泛淚光。

　　時(shí)間回到2005年，揚(yáng)州市積極參與大運(yùn)河申遺，時(shí)任揚(yáng)州市文物局局長(zhǎng)的顧風(fēng)投身其中。從對(duì)揚(yáng)州的運(yùn)河遺產(chǎn)進(jìn)行摸底，到與多個(gè)城市競(jìng)爭(zhēng)、爭(zhēng)取到牽頭機(jī)會(huì)，再到協(xié)助其他城市進(jìn)行遺產(chǎn)普查、生態(tài)整治和申遺規(guī)劃，顧風(fēng)幾乎把大運(yùn)河沿線走了個(gè)遍。

　　前往多哈參會(huì)前，顧風(fēng)寫(xiě)下幾幅書(shū)法作品，打算送給同行代表留念，其中一幅是“夢(mèng)想成真”。“合影環(huán)節(jié)，我們準(zhǔn)備的橫幅找不到了，就拿著這幾幅字拍了照。”

顧風(fēng)（左三）在會(huì)場(chǎng)合照留念。受訪者供圖

　　“申遺不是終點(diǎn)。”顧風(fēng)認(rèn)為，未來(lái)，一方面要加強(qiáng)歷史研究，繼續(xù)做好對(duì)現(xiàn)有遺產(chǎn)段落的保護(hù)工作；另一方面，要以喜聞樂(lè)見(jiàn)的方式，吸引更多人走近大運(yùn)河。

　　“我希望它變，也希望它不變。”談起對(duì)未來(lái)大運(yùn)河的設(shè)想，顧風(fēng)說(shuō)，“后代的智慧肯定超乎想象，但我希望它的核心價(jià)值以及和城市的緊密聯(lián)系不變”。