“德國對華投資持續(xù)攀升，企業(yè)將利潤再度投入中國市場，充分彰顯中國市場的巨大吸引力。”德國管理咨詢公司羅蘭貝格全球管委會聯(lián)席總裁丹尼斯·德普（中文名：戴璞）日前接受新華社記者專訪時表示，中國市場對德國企業(yè)的生存與發(fā)展至關(guān)重要，已占據(jù)德國企業(yè)全球戰(zhàn)略的核心位置。

　　德國央行數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，德國對華投資創(chuàng)歷史新高。德普認(rèn)為，這不僅反映中國市場對德國企業(yè)的重要性，也彰顯中國市場的創(chuàng)新活力與開放紅利。“作為一家跨國企業(yè)，我們已在華深耕40年，親歷并參與了中國的工業(yè)轉(zhuǎn)型和現(xiàn)代化進程。”

　　“德國的制造與技術(shù)優(yōu)勢與中國工業(yè)現(xiàn)代化的需求高度契合。這也是為什么我們認(rèn)為中國市場對德國企業(yè)不僅重要，甚至在某些情況下已成為決定其發(fā)展的關(guān)鍵因素。”他說。

2019年11月23日，德國巴斯夫湛江一體化基地建設(shè)正式啟動。新華社記者李嘉樂攝

　　近年來，德企對中國市場的投資逐漸轉(zhuǎn)向利潤再投資。德普認(rèn)為，這一趨勢表明，中國在德國企業(yè)眼中不僅是生產(chǎn)基地和出口市場，更是深度本地化和長期發(fā)展的重要平臺。

　　“許多德國企業(yè)將利潤繼續(xù)投資中國市場，以進一步擴展業(yè)務(wù)，表明了德國企業(yè)對中國經(jīng)濟的長期信心和持續(xù)的戰(zhàn)略布局。”德普說。

　　“新能源汽車變革正逐步改變內(nèi)燃機主導(dǎo)的汽車市場，中國車企重塑了行業(yè)格局。”德普說，中國電動汽車的核心特點是以用戶體驗為中心，這種轉(zhuǎn)變標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)從“產(chǎn)品導(dǎo)向”走向“體驗導(dǎo)向”，歐洲應(yīng)學(xué)習(xí)中國電動汽車的成功經(jīng)驗。

　　2024年4月25日，在北京中國國際展覽中心順義館舉行的2024北京車展上，梅賽德斯—奔馳集團股份公司董事會成員唐仕凱介紹梅賽德斯—奔馳純電G級越野車。新華社記者才揚攝

　　德普提到，越來越多中國企業(yè)開始在歐洲投資，通過建立研發(fā)中心、生產(chǎn)設(shè)施等方式實現(xiàn)本地化發(fā)展。“中國企業(yè)將其創(chuàng)新能力和先進技術(shù)帶到歐洲，不僅推動了中國企業(yè)在歐洲市場的成長，也為當(dāng)?shù)貛砀鄤?chuàng)新與就業(yè)機會。這正是未來全球化進程中的一個重要趨勢。”

　　“中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）占全球總量的17%左右，對全球經(jīng)濟的影響不容小覷。”德普認(rèn)為，中國未來經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵在于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，“隨著生產(chǎn)力提升和消費能力增強，中國將進一步鞏固其在全球經(jīng)濟中的重要地位”。

　　德普對中國市場前景充滿信心。他說，隨著中國工業(yè)現(xiàn)代化持續(xù)推進以及全球經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，德國與中國合作將不僅鞏固雙方在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，更將為未來可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。