4月8日至9日，中央周邊工作會(huì)議在北京舉行。中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席會(huì)議并發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)：

　　黨的十八大以來(lái)

　　中國(guó)提出親誠(chéng)惠容周邊外交理念

　　倡導(dǎo)推動(dòng)構(gòu)建周邊命運(yùn)共同體

　　習(xí)近平總書記指引方向、擘畫藍(lán)圖

　　提升中國(guó)同周邊國(guó)家互聯(lián)互通水平

　　促進(jìn)發(fā)展融合、推動(dòng)對(duì)外開放

　　2019年1月17日下午，習(xí)近平在天津港碼頭考察。天津港是我國(guó)北方重要的國(guó)際樞紐港，也是與周邊國(guó)家貿(mào)易冷鏈物流的骨干基地之一。

　　2023年12月14日上午，習(xí)近平在廣西南寧市考察中國(guó)—東盟信息港股份有限公司，結(jié)合平陸運(yùn)河沙盤聽取西部陸海新通道骨干工程建設(shè)匯報(bào)。西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，為與周邊國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)打通了一條開發(fā)開放之路。

　　2024年4月22日下午，習(xí)近平在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)西部陸海新通道重慶無(wú)水港運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心考察。

　　2024年5月22日下午，習(xí)近平在山東日照港親切慰問(wèn)港口科技工作者、運(yùn)營(yíng)人員、航運(yùn)人員。日照港是中國(guó)重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地，通過(guò)海路與眾多周邊國(guó)家和地區(qū)便利通航。

　　口岸通暢、港口繁忙

　　中國(guó)同周邊國(guó)家

　　深化發(fā)展融合

　　構(gòu)建起高水平的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)

　　2024年8月20日，中歐班列在內(nèi)蒙古滿洲里口岸準(zhǔn)備出境（無(wú)人機(jī)照片）。滿洲里口岸位于中俄蒙三國(guó)交界處，是中國(guó)最大的陸路口岸，也是連接俄羅斯、蒙古國(guó)的重要樞紐。2024年，滿洲里口岸中歐班列通行量突破4000列，為推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動(dòng)能。

　　2024年9月11日，列車駛出內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸（無(wú)人機(jī)照片）。二連浩特口岸是中國(guó)對(duì)蒙古國(guó)開放的最大陸路口岸，也是中歐班列“中通道”唯一進(jìn)出境口岸。二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列運(yùn)載貨物種類豐富，涵蓋輕紡產(chǎn)品、電子電器、機(jī)器配件、國(guó)產(chǎn)汽車、日用品等。

　　2024年12月25日，一列中歐班列經(jīng)霍爾果斯口岸駛向哈薩克斯坦（無(wú)人機(jī)照片）。霍爾果斯口岸地處伊犁哈薩克自治州、毗鄰哈薩克斯坦，是古絲綢之路北道上的千年驛站，也是近現(xiàn)代對(duì)外開放的百年口岸，更是我國(guó)面向中亞、西亞乃至歐洲的重要物流通道。2024年，該口岸中歐（中亞）班列開行量達(dá)8730列，同比增長(zhǎng)12.5%；貨物過(guò)貨量達(dá)1208.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.9%；通行班列線路總數(shù)超過(guò)80條，輻射境外18個(gè)國(guó)家的46個(gè)城市。

　　2025年1月2日，新疆紅其拉甫口岸迎來(lái)2025年首個(gè)通關(guān)日，中巴雙方出入境人員和車輛往來(lái)有序。紅其拉甫口岸是世界海拔最高口岸，地處“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)核心區(qū)，是國(guó)家批準(zhǔn)對(duì)外開放的一類口岸，也是中國(guó)與巴基斯坦唯一的陸路口岸。自2024年9月20日起，紅其拉甫口岸由每年的4月1日至11月30日的季節(jié)性開放轉(zhuǎn)為常年開放。

　　2024年8月26日，一輛貨車通過(guò)廣西憑祥友誼關(guān)口岸。友誼關(guān)口岸是西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)，是中國(guó)通往東盟最大的陸路口岸，也是我國(guó)通往越南最便捷的陸路大通道之一。滿載著東盟國(guó)家特色水果、農(nóng)副產(chǎn)品與中國(guó)電子配件、大型設(shè)備等貨品的車輛在此“雙向奔赴”、川流不息。2024年，友誼關(guān)口岸年內(nèi)出入境貨車數(shù)量首次突破50萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)15.96%，創(chuàng)歷史新高。

　　2024年5月19日，一艘海輪在廣西欽州港碼頭靠泊（無(wú)人機(jī)照片）。欽州港是北部灣港的組成部分，也是中國(guó)西南地區(qū)通往東盟的重要出海口。西部陸海新通道利用鐵路、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，由重慶一路向南，經(jīng)廣西北部灣出海通達(dá)世界各地。截至2025年1月1日，北部灣港總航線達(dá)80條，其中外貿(mào)航線49條，基本實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)主要港口和東南亞、東北亞主要港口全覆蓋。

　　2024年5月25日凌晨，工人在湖北鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪裝卸貨物。鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2022年7月建成投運(yùn)，是亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。截至2025年1月26日，鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開通37條國(guó)際貨運(yùn)航線和66條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線。

　　路暢貨通、互惠共富

　　中國(guó)同周邊國(guó)家一道

　　不斷深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作

　　攜手推動(dòng)共同發(fā)展

　　2024年12月18日拍攝的上海港洋山港區(qū)（無(wú)人機(jī)全景照片）。2024年，上海港集裝箱年吞吐量突破5000萬(wàn)標(biāo)箱，成為全球首個(gè)突破這一數(shù)字的集裝箱碼頭；近350條國(guó)際航線連接起中國(guó)和全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口。

　　2025年1月2日，中老鐵路國(guó)際貨物列車在云南昆明王家營(yíng)西站進(jìn)行裝箱作業(yè)。自2021年12月3日全線開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸總量超過(guò)1100萬(wàn)噸，跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通時(shí)的2列增加到18列，列車牽引噸數(shù)由2000噸增至2500噸。

　　2024年10月28日，裝載著28輛“貴州造”新能源客車的出口專列停靠在貴陽(yáng)國(guó)際陸港都拉營(yíng)站，準(zhǔn)備經(jīng)由云南磨憨口岸出境前往老撾萬(wàn)象。這是貴州的中老班列首次整列直發(fā)，也是貴州本土生產(chǎn)的新能源客車首次出口老撾。

　　2024年10月28日在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)西部陸海新通道重慶無(wú)水港拍攝的出口汽車裝運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。位于重慶市沙坪壩區(qū)的重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)，是重慶中歐班列、西部陸海新通道班列、渝滿俄班列、渝甬班列的主要到發(fā)點(diǎn)，截至2024年10月，已開通班列線路62條，輻射125個(gè)國(guó)家和地區(qū)的542個(gè)港口。

　　2023年10月16日，在云南省玉溪市研和站，D887次復(fù)興號(hào)中老鐵路國(guó)際旅客列車（右）從中老（中）、中越（左）國(guó)際冷鏈貨運(yùn)班列旁駛過(guò)（無(wú)人機(jī)照片）。2023年開通的中越、中老鐵路國(guó)際冷鏈貨運(yùn)班列，有力帶動(dòng)了沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展，進(jìn)一步聯(lián)通中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊，提升區(qū)域互聯(lián)互通水平。

　　2025年3月10日，一列滿載二手車、汽車零配件的中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地出發(fā)。連云港是中國(guó)東部沿海的重要樞紐港口和新亞歐大陸橋的東方起點(diǎn)，通過(guò)中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)等物流網(wǎng)絡(luò)，將東亞國(guó)家與中亞、歐洲連接起來(lái)，對(duì)東亞國(guó)家具有顯著的輻射效應(yīng)。今年以來(lái)，中哈（連云港）物流合作基地積極加強(qiáng)國(guó)際貨源組織，創(chuàng)新“班列+產(chǎn)業(yè)+貿(mào)易”的服務(wù)業(yè)態(tài)，中歐班列保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年前兩個(gè)月中歐班列累計(jì)到發(fā)176列，同比增長(zhǎng)22.9%。

　　擴(kuò)大交往交流、便利人員往來(lái)

　　和平、合作、開放、包容的亞洲價(jià)值觀

　　在一次次“雙向奔赴”中不斷鞏固

　　2024年12月3日，中老鐵路D87次國(guó)際旅客列車抵達(dá)云南磨憨口岸。位于云南省最南端的磨憨，地處中老鐵路、昆曼國(guó)際公路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是我國(guó)通往老撾的國(guó)家級(jí)陸路口岸。中老鐵路國(guó)際旅客列車極大促進(jìn)了鐵路沿線的文化傳播與交流，進(jìn)一步推動(dòng)中老兩國(guó)友好往來(lái)，鐵軌的“硬聯(lián)通”密切了中老兩國(guó)人民的“心聯(lián)通”。

　　2025年2月18日，演員在中老鐵路西雙版納站外為來(lái)自泰國(guó)和老撾的游客表演傣族舞蹈。當(dāng)日，由15名老撾和泰國(guó)游客組成的旅游團(tuán)從磨憨口岸入境后乘坐火車抵達(dá)云南省西雙版納傣族自治州景洪市。這是東盟國(guó)家旅游團(tuán)入境云南省西雙版納傣族自治州免簽政策實(shí)施后，抵達(dá)的首個(gè)旅游團(tuán)。

　　2024年8月14日，游客乘坐跨境大巴通過(guò)吉林省延邊朝鮮族自治州琿春口岸跨境旅游。琿春市位于中俄朝三國(guó)交界處，是吉林省唯一對(duì)俄口岸城市，近年來(lái)，憑借獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和通關(guān)優(yōu)勢(shì)，琿春口岸成為吉林省對(duì)外開放的重要窗口。便捷的交通條件為跨境旅游提供了極大便利，2024年琿春口岸出入境游客達(dá)66.7萬(wàn)人次。

　　2024年12月15日拍攝的中越德天（板約）瀑布跨境旅游合作區(qū)中國(guó)一側(cè)景觀。2024年10月15日，中越德天（板約）瀑布跨境旅游合作區(qū)正式運(yùn)營(yíng)，這也是中國(guó)首個(gè)跨境旅游合作區(qū)。合作區(qū)內(nèi)，中國(guó)德天瀑布與越南板約瀑布相連，構(gòu)成亞洲第一大跨國(guó)瀑布。中方景區(qū)打造具有兩國(guó)文化元素的“中越風(fēng)情街”和“中越跨境街”；越方一側(cè)則有越南特色美食和民族文化體驗(yàn)。合作區(qū)實(shí)施預(yù)約組團(tuán)、組團(tuán)限量、限時(shí)跨境、團(tuán)進(jìn)團(tuán)出、游覽線路限定的管理模式，持合法有效證件的中越民眾可預(yù)約報(bào)名，現(xiàn)場(chǎng)辦理出入境通行證，通過(guò)便捷的通關(guān)手續(xù)穿越中越邊境，一覽異國(guó)風(fēng)情。

　　2024年12月4日，來(lái)自韓國(guó)的游客在上海豫園商城自拍。隨著中國(guó)過(guò)境免簽政策的持續(xù)升級(jí)以及免簽“朋友圈”的不斷擴(kuò)大，海外游客來(lái)華的熱情愈發(fā)高漲。2024年，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸已累計(jì)查驗(yàn)入出境外國(guó)人超過(guò)760萬(wàn)人次，比去年同期增加110%，其中來(lái)自日本、韓國(guó)、美國(guó)的外國(guó)人數(shù)量位居前三。

　　攝影：鞠鵬 謝環(huán)馳 殷博古 岳月偉 胡虎虎 陸波岸 張愛(ài)林 肖藝九 方喆 胡超 劉續(xù) 王全超 陳欣波 顏麟蘊(yùn) 曹祎銘 王賢思 黃旭 郭鵬杰 王文杰 陳暢 王健民 陳浩明

　　編輯：畢曉洋 周荻瀟 張浩波

　　新華社攝影部制作

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